发动机转速低的时候，涡轮转速也低啊，效率也不高啊，和废气涡轮增压差不多
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对，是发动机启动增压器就启动，可发动机转速低的时候增压器转速也低啊

废气涡轮增压在发动机转速低的时候也在转啊，转速低而已
【 在 tsonline (云山子) 的大作中提到: 】
: 错了吧
: 我没听说有机械涡轮增压这个说法
: 如果是机械增压的话，发动机启动，增压器也启动了，是发动机提供了增压器需要的动力
: ...................
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FROM 123.116.62.*

废气驱动涡轮时，发动机转速增加至涡轮速度增加有一个迟滞；
机械直接驱动时，这个迟滞就没有了

【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 对，是发动机启动增压器就启动，可发动机转速低的时候增压器转速也低啊
: 废气涡轮增压在发动机转速低的时候也在转啊，转速低而已
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机械增压是通过发动机直接带动涡轮压缩空气而增压，所以发动机一转/加快，涡轮转速立即也转/变快，从而压缩的空气也立即增多，从而立即可感受到发动机马力增大，即使速度较低，也能达到增压效果但增压效果比废气涡轮差些，虽然也比较明显了。

而废气涡轮增压是通过排出的废气推动涡轮转动来增压，因此当你加油门时，废气会增多但是增多的废气排到推动涡轮处需要一段时间延迟，同时废气推动涡轮加速也会有一定响应延迟，从而要延迟一段时间才会感受到发动机马力大增。同时，如果废气排出速度太低，则基本推不动涡轮/没多少增压效果，因此废气推动涡轮增压要在一定转速时才明显，但是效果比机械增压大些。所以机械增压较适合经常跑城市道路的车，而废气涡轮增压较适合跑高速多的车。
百度上也有相关说明。
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 发动机转速低的时候，涡轮转速也低啊，效率也不高啊，和废气涡轮增压差不多
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FROM 211.102.148.*

真实第一次听说“机械涡轮增压”这个词
应该是机械增压和涡轮增压，两码事
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 发动机转速低的时候，涡轮转速也低啊，效率也不高啊，和废气涡轮增压差不多
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