- 主题:试驾了E6，试乘了“秦”
19-20号访问比亚迪总部，厂方安排了试驾试乘新型汽车，为了节省时间，本人只是试驾了E6，试乘了秦，没有亲自驾驶秦。
甚至，甚至还试乘了比亚迪与奔驰公司合作的纯电动车（水滴），本来也安排我试驾的，考虑节省时间，谢绝了。
总体感觉，不错。
其中，E6续航里程330公里。秦，第1个100公里油耗2升，配置1.5ti发动机。
细节方面，正如主人说的，还有待继续完善。
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2升油的事情，请不要误会，是插电的结果。电可以跑60公里，油跑40公里。
想想，1.5 TI发动机的油耗，
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 2升油是靠一部分插电吧，全油能这样就逆天了
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绝对是处于保密状态，
【 在 sunstar 的大作中提到: 】
: denza 都试乘了啊,这个现在保密的利害阿,是概念车还是量产车?
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DM I和DM II都是油电混合的，所谓双模双控，纯油动力也能驱动
【 在 michaelxie 的大作中提到: 】
: 那要是距离目的地100km怎么办？
: 开80km然后推着车步行20km？
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据说有人要用兰博基尼与秦（不是E6）比百公里加速，比亚迪说胜了就送个什么咚咚，我忘记了。目前还没有胜出的。
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是的，我说错了，是秦。因为加速赛时，秦处于双动力工作状态，推背感很给力。
如果我来优化秦的电控系统，兰博基尼也未必能赢，秦赢
【 在 sunstar 的大作中提到: 】
: 这个扯了把,E6 加速不行的.竞速赛是赢秦给1000块,在密云机场.
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这次去，就是希望找到合作的机会。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 专家啊
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我觉得，改装后的秦，与兰博基尼比，有可能赢百公里加速，而后被反超。
因为电机的初始扭矩很大，短时间达到最大输出功率。也就是发力快。而燃油发动机响应稍微慢一点。
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百公里加速其实只是卖点，秦的真正好处是60公里插电里程，上下班够用，远途凭1.5ti发动机可以沿加油站一路走下去，，
【 在 xichu 的大作中提到: 】
: 其实这个东西想都不用想，电机在初始速的时候绝对秒了汽油机的，007有点死抬杠了啊！关键问题是人家秦是面向大众消费群体车，兰博，拉力啥的啥车啊！支持秦，见过实车做工一如既往的不怎样！
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目标明确了，总可以试试，输了也不丢人。
【 在 silenceeagle 的大作中提到: 】
: 这改动量估计就不是秦了，底盘、电机、刹车、轮胎等等都得改，估计能改成 唐，0.1
: 秒的提升对于超跑都是巨大的进步
: 光初始扭矩不能说明加速一定快，超跑起步这些也非常的好。和靠这个吃饭的超跑比，
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