中出和双边出有啥缺点么？

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主题:中出和双边出有啥缺点么？
6楼|leemaverick|2013-10-30 11:45:25|展开
双出变重了啊。

【在 laputa2013 的大作中提到: 】
: 既然大家都喜欢改成这样，为啥车厂没有一窝蜂全上呢
: 一线品牌可能考虑产品差异化，二线的不会考虑那么多啊
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8楼|leemaverick|2013-10-30 11:52:35|展开
这个也得看材料了。
以我的车子为例，原厂双出的58磅（三元催化之后开始算）。换一般牌子的非钛合金的单出，能减到25磅。牛逼的钛合金的能减掉40几磅。

【在 laputa2013 的大作中提到: 】
: 能重多少？
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修改:leemaverick FROM 98.236.90.*
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10楼|leemaverick|2013-10-30 12:22:19|展开
header还有三元都没算，从catback开始算的。
我的车算轻的啦。

【在 laputa2013 的大作中提到: 】
: 这玩意儿怎么能这么沉的？
: 三元都不在里面啊
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16楼|leemaverick|2013-10-31 23:02:02|展开
啊，昨天这里沦陷导致我的回复也一起被删掉啦。
这人给你的信息肯定是错的，catback 3.5公斤的化肯定是cat之后完全是钛合金，不然不可能做得到这个重量。确实有些只有muffler tips是钛合金这个和cat之间都是不锈钢的。
给你看一个我的车的排气汇总资料。
http://www.s2ki.com/s2000/topic/634543-official-exhaust-thread/
amuse和t1r有几个很牛逼的。特别T1R有意个header back的，从header之后一共只有8.4磅(3.8公斤），很吓人了。

T1R是加拿大一个华人搞的，好像之前就他一个人搞研发，最早只做s2000，civic还有fit，现在好像开始做GTR的配件了。

【在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 话说这个钛合金的是指的啥部分钛合金。。之前看到一只silverlight的钛catback号称只有3.5kg，但又说管子神马的是不锈钢的，感到十分狐疑……
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46楼|leemaverick|2013-11-01 12:40:54|展开
我忘记一件事了。。。
你的车是后置发动机的。。。。
所以catback其实只有这么这么短。
http://www.pistonheads.com/Lotus/default.asp?storyId=10103

【在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 厄我又看了一下貌似管子和喷嘴部分是不锈钢，肚子是钛这样……
: http://wiki.seloc.org/a/Exhaust_silencers_for_Elise_S2%2C_K_series_engine#S2_Eliseparts_Sports_Exhaust
: 里面的 Ti Ultralight Sports Exhaust 这一只
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