- 主题:丰田正式展示氢燃料电池车
这方面曾经是希望，目前还需要研发，德国的潜艇上就使用了金属氢技术，应该
算是基本能用了，但是成本和吸纳氢的能力还没有到民用水平，真做出来，绝对
是革命性的。
【 在 lokta (部落) 的大作中提到: 】
: 我以前一同学研究金属氢的，如果这个能搞定的话岂非是科技树爆发？
: 70MPa的液氢储罐
: 被严重撞击了那就是个炸弹啊
: ...................
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毕竟氢电能够解决现有电池的很多不足，只要低于内燃机的使用成本就能够接受，短期
内确实无法达到现有电池的水平。不过长期我更看好氢电，符合现在内燃机的开车习惯。
【 在 Resiw ( ) 的大作中提到: 】
: 上次大概估计了一下，如果一辆车用的铂从100g降到30g,以2012年铂全球产量175吨计，大概可以制作580万辆氢燃料电池车，规模还是很大的。不过氢燃料的成本好像不太低，至少目前来说比电动车没啥优势，以50%的化学能-电能转化效率计算，1kg氢大概能转化为20度电，而5N高纯
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FROM 114.249.212.*
无论是储氢还是催化剂技术还有很长的路要走，这方面必须要有突破性的进步才行，以
现有的技术状态还远不够。
【 在 Resiw ( ) 的大作中提到: 】
: 长期的话，如果氢燃料电池车的成本能降下来的话，就车本身而言，比锂电池车更有有前途，不过如果催化剂还是必须的用铂的话，规模满打满算也只能做到580万辆，不算很小，但和锂电池车一样都只能作为内燃机车或者混合动力车的一种补充
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