嗯，贵元首厂造的汽车完美继承了贵齐柏林飞艇的自燃功能
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 你笑什么！我大德意志第三帝国graf zepplin级浮空战列航母有话说！
--
FROM 211.136.115.*

贵帝国的先进科技主要是研究怎么拆解大炮，这个外人很难学习
【 在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 你懂什么！这是为了防止德意志的先进科技被苏联鬼畜获取而设置的安全保险！
--
FROM 58.246.57.*

因为红脖精神, 讲究的就是个粗糙

美国销量第一的车一直是皮卡F150. 可能觉得你内饰太精致了反而娘炮呢...
【 在 perlman (nfx) 的大作中提到: 】
: 为哈美国人能够做出windows，iphone，飞机，火箭，航母这些既精密、又精细的东西。为啥做车不能精细点呢？
: 我不是说美国车不精密，而是大家都说的糙
--
FROM 184.91.196.*

就你的例子来说，精密和精细不是目的
目的是能赚钱和能威慑其他国家
精密精细的东西能赚钱，就搞精密精细的
美国车那个鸟样是因为做成那个鸟样就能挣钱。当能赚钱的车不再是那种粗糙的东西，
美国人自然会开始造满足市场需求的东西。

【 在 perlman (nfx) 的大作中提到: 】
: 为哈美国人能够做出windows，iphone，飞机，火箭，航母这些既精密、又精细的东西。为啥做车不能精细点呢？
: 我不是说美国车不精密，而是大家都说的糙
--
FROM 124.207.138.*

最早的廉价车福特t型车，老美100年前就搞得很好。再看看新车型吧，克尔维特c7，不可谓不精致，cts更是年度车，非要对人家冠以粗糙之名有失偏颇。通用和克莱斯勒破产并不意味着美国车集体玩完，这只是全球化的必然结果，你说英国车完蛋了吗？现在各种车系同质化趋势逐渐显现，有独特底蕴独立个性的车反而显得弥足珍贵。
【 在 indps 的大作中提到: 】
: 现在已经到了不精细就不能赚钱的时代了，美国车厂也想转啊，转得了么？
: 美国车厂的问题是不造成那个鸟样就赚不了钱，搞精细了亏本
: 但是这年头德日厂能搞得相当精细而且还能赚钱，于是底特律完蛋了
: ...................
--
FROM 123.103.58.*