- 主题:Re: P叔贴的那个 400多匹86跑京港的视频我说几句啊
扇脸的来了
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，提供几个数据
: 那个DEMO CAR 1：11在金港是什么样的成绩呢，8月超跑组第一名GTR，你认识的那个郭什么还是凡什么开的，成绩1：13 。 那是光头胎。
: 这个车那么轻还400多匹，FR，那么冷天用AD050，是不是比GTR 加速还快？还好过弯？
: ...................
--
FROM 123.103.58.*
圈速是检验水平的唯一标准
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 就事论事就事论事，摆数据做横向对比而已
:
--
FROM 123.103.58.*
所以我觉得马力是王道，车手的使命就是把马力发挥出来
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 应该有些用，赛道最关键都是直道前的出弯和直道加速才是提高圈速的根本，
: ......随便跑个赛道，那真是对功率饥渴难耐
: 所以说赛车这个事可以极大推动改装业..。哈哈哈
: ...................
--
FROM 123.103.58.*
还没看，要下班回家才看得了，金港的视频是昨天晚上看的
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 高森你正面回答一下我的问题。你看了我转过来的那个视频没有？你看了以后还觉得这人开得很好？如果还觉得他开很好的话，那他那些问题怎么解释？他那台车为啥直道狂超人家弯道被干得屎一样，他自己为啥弯道一堆失误走线连我这种纯业余的人都看不下去。
:
--
FROM 123.103.58.*
好的，哥们儿客气了。
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 哎难怪了哥们。那我错怪你啦。
: 你晚上下班看一下以后我们再来讨论吧。。。那个视频根本无法理解。
: 而且我看了他其他贴的他自己在日本跑的视频。
: ...................
--
FROM 123.103.58.*
贞洁党全是怪咖哈哈哈！
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 没事，我就是觉得你之前有点奇怪哈哈。估计你今天心情不太好。
: 我可能发帖的时候有些话写得太直接了让大家难以接受。不好意思。
:
--
FROM 123.103.58.*
奇(er)才(bi)的意思
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 怪咖是什么意思啊
--
FROM 123.103.58.*
看了，我的感觉是比赛很激烈，后面的也不是善类，被顶那一下很难讲是他的错，因为他选的路线比较靠外，的确给了后面对手在内线有一个不错的上抢机会，发生碰撞在所难免。至于直线快而弯速慢的情况，由于车改装不同，加上车手策略的原因，也属正常。这种近身肉搏的比赛更多时候拼的是经验和脸皮，当然这也是水平的组成部分。我有一个例子更说明问题，优酷有尚酷杯各站比赛的车载实录，可以搜索孙正的，会发现这哥们几乎是在打酱油，经常被弯道各种超，走线也乱七八糟，成绩也不好。可这位青年刚在英国f3拿了冠军，回国参加ctcc成绩也不错。他的水平是毋庸置疑的。
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 看了没看了没。
: 这个日本人是不是挺奇怪的哇？
:
--
FROM 123.103.58.*
有些话，我几次想讲又咽回去了，还是不吐不快。所谓标准线路，原就是不存在的，无非是走的人多而已。没有其他车影响的前提下，尚且还存在由于赛道，天气，车况等因素综合作用而无法利用常规线路的情况，更遑论比赛过程诸多事项的不确定性，其他车手的不可预测性。中国量产组比赛所以好看，正因为直到方格旗挥动前，任何人都无法预知冠军所属。f1变得不再好看，丧失了悬念是一大要因。说到车技，在机器无比强大的今天，似乎车技变得次要，人只消按照程序在适当的时机给机器适当的激励即可，剩下的就交给运气。然而，即便如此，人的天赋，技巧，经验，个性仍弥足珍贵。在谈论一个车手的水平时，我们没办法不代入许多个人的体悟和情感，唯有圈速是真正客观的。我认为一个跑得快的车手，他的走线，操作，特立独行都是值得尊重的。从来就没有一个车手是在四平八稳中走上领奖台的，这项运动是属于冒险家的，车手必须尽可能把车更多停留在极限附近，永远在失控，错误，修正，控制之间游动。做不到这一点的，注定平庸，而掌握了这一技巧的人，就是水平很高的车手。
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 他那个组是B2组，1.8-3.0 改装组，不得拆空调，不得上光头，都是普通票友
: 专业组是B1组，参赛的都是很高端的票友。车的改装程度比CTCC一点不逊色。
: 而他的水平绝对不会比中国地区赛普通票友组的水平还低。这不符合逻辑。
: ...................
--
FROM 123.103.58.*