focus已经是215/50/R17的轮胎了
G7用的是205/55/R16轮胎还是低滚阻的，这个至少对原厂车来说是很拖后腿的
等未来国产高7的R-Line版上市了再看看，那个貌似会用比较好的轮胎

【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: FOCUS用好胎一样也能提高
: G7 轻，百公里加速快，圈速一样不灵。谁拖了后腿很关键。
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他们弄了个focus 2.0运动版的
这车原厂就是215/50/R17轮胎
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 我怎么没看到说FOCUS用得啥胎？
: 原厂是205 60的
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他们找了个两厢福克斯2.0运动版来作的测试
原厂标配215/50/R17
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 原文没提FOCUS轮胎。
: 你怎么知道的？
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高7用的这个轮胎就是个低滚阻轮胎……
低滚阻轮胎就是普锐斯这种节能车用的轮胎
抓地力很惨淡的
即便品牌是邓禄普
抓地力未必比K407好呢

【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 你的意思是G7的邓禄普CE300+ 比 G6的韩泰K407要差
: 而且G6对比G7极限高，也全部因为轮胎差异。和后悬挂形式无关。这是你的论点？
   ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~我没有说全部因为轮胎差异
                                         但是目前看原厂车主要拖后腿的是这个轮胎
: 那么轮胎差异你说G6占便宜的原因是什么？ 我不太理解你的意思。
: ...................
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圈速高7还是比高6快的啊，在金港快了2.7秒这已经是非常大的差距了。。
在庄周也有媒体测过了，比高6也快了不少

我也没说他结论有啥错
易车网毕竟是个媒体，发表文章的时候有自己的观点
我也有我的观点
我想表达的就是高7的弯道性能其实还是受到原厂205/55/16低滚阻轮胎的影响
未来会有配备225/45/17的R-Line版高7，到时候看看那个车的成绩会咋样
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 哦，原来如此。
: 那么你觉着那个日本车手结论是错了？那个车手说高7减配的非独立悬挂不如高6
: 无论舒适度还是圈速
: ...................
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