- 主题:刚才看到爆料，BYD在逆向EPS电子助力
比亚迪的速锐旗舰、思锐中高配、秦都要用EPS电子助力，
但这几种车型产量都很少，比如思锐上市半年多，市场上就没见过中高配的车
有人分析是某些公司联手卡比亚迪的EPS供货
比亚迪被惹急了又开始逆向EPS，据说已经完成，但成品率目前只有70%
另外，微博有爆料比亚迪的变速箱齿轮钢已经跟本钢合作完成了
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FROM 124.205.76.*
70%也比采购便宜多了吧，关键还是看稳定性
【 在 spare (闲人) 的大作中提到: 】
: 标 题: 刚才看到爆料，BYD在逆向EPS电子助力
: 发信站: 水木社区 (Thu Jan 2 17:37:47 2014), 站内
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: 比亚迪的速锐旗舰、思锐中高配、秦都要用EPS电子助力，
: 但这几种车型产量都很少，比如思锐上市半年多，市场上就没见过中高配的车
: 有人分析是某些公司联手卡比亚迪的EPS供货
: 比亚迪被惹急了又开始逆向EPS，据说已经完成，但成品率目前只有70%
: 另外，微博有爆料比亚迪的变速箱齿轮钢已经跟本钢合作完成了
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: 国货当自强，支持奶粉以外的国货
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 124.205.76.*]
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FROM 221.217.160.*
EPS这些新产品，一般不是别人卡国内的整车厂
而是国内配这些产品的车型量太少，又不给开发费，没法跟整车厂玩
【 在 spare (闲人) 的大作中提到: 】
: 比亚迪的速锐旗舰、思锐中高配、秦都要用EPS电子助力，
: 但这几种车型产量都很少，比如思锐上市半年多，市场上就没见过中高配的车
: 有人分析是某些公司联手卡比亚迪的EPS供货
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FROM 114.242.123.*
EPS主要是电机，其他都好办
【 在 twoKfour ( ) 的大作中提到: 】
: EPS这些新产品，一般不是别人卡国内的整车厂
: 而是国内配这些产品的车型量太少，又不给开发费，没法跟整车厂玩
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FROM 211.99.222.*
EPS好像挺早就立了项的。
好像还有个ESC的项目。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 比亚迪的速锐旗舰、思锐中高配、秦都要用EPS电子助力，
: 但这几种车型产量都很少，比如思锐上市半年多，市场上就没见过中高配的车
: 有人分析是某些公司联手卡比亚迪的EPS供货
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FROM 119.39.8.*
上汽EPS已经量产了，不过还没有全系标配，已经扔了好几个亿都还没有达到成熟稳定的
水平。
【 在 spare (闲人) 的大作中提到: 】
: 比亚迪的速锐旗舰、思锐中高配、秦都要用EPS电子助力，
: 但这几种车型产量都很少，比如思锐上市半年多，市场上就没见过中高配的车
: 有人分析是某些公司联手卡比亚迪的EPS供货
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FROM 180.152.142.*