开了19万km不到，后轮刹车片左边留下1.2mm不到，右边还有1.8以上。目测。平时刹车片的左右轮和前后轮都没有换位过。
是不是左边载荷大，左右轮转速不一致所致呢？
以后把左边的轮胎气压比右边高0.1，这样会不会好写？求教高手啊。
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前轮刚换不久呢。
不是纠结，是探讨一个问题。是不是应该左边气压高点，因为载荷大，所以需要气压高。到底高多少会比较合适。
这是一种科学精神呢

【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 我说，20万公里左右把后刹车片都一起换了不用这么纠结吧。
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是因为左边 载荷大，左边轮子受压后半径小于右边，所以转速大于右边，再加上右拐比左拐多。所以相对拖滞严重。就磨损严重，对吧？
所以为了两边一致，要左边气压略高于右边。
这个度到底是多少呢？要根据经验系数来判断，对不对？


【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 1.前轮因为制动负荷大，本来就磨损厉害
: 2.两边磨损不一致的情况，与其说是负荷不一样，大概不如说是制动间隙不一样导致的，也就是磨损严重那边刹车拖滞严重些。
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是左右两片摩擦片吗？
我怎么觉得只有一片的啊？另一边是固定的呢，不是摩擦片。

【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 你别跟单个轮子上的负荷较劲了，你见过一个刹车钳上左右两片刹车片一个磨得很薄但另一个还挺厚的吗？
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浮动钳两边都是能动的，壳体那边回位阻力大些，因此容易磨薄

【 在 wzboy 的大作中提到: 】
: 是左右两片摩擦片吗？
: 我怎么觉得只有一片的啊？另一边是固定的呢，不是摩擦片。
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