- 主题:BRZ vs 凯迪拉克ATS，怎么选？ (转载)
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这边小众车的人气旺一些，还请赐教。我对车快车慢没什么感觉，好开安全就行。动力好有时候也是安全的一个手段。对BRZ的好感主要来自大侠们描述的人车合一的感觉。。。
发信人: silentoak (老橡树), 信区: AutoWorld
标 题: BRZ vs 凯迪拉克ATS，怎么选？
发信站: 水木社区 (Tue Jan 7 00:55:01 2014), 站内
本人30出头，在上海，第一辆车，目标在30w左右。驾驶上算新手，几千公里经验而已。一个人开，没有后排坐人的强烈需要，所以完全从驾驶者角度选车。ATS有渠道能做到中配裸车30w多一些，今年下半年国产后应该能更便宜些。
两者外形都挺喜欢，还没去试驾。请大家帮忙分析下哪款更好。BRZ的外形和价格更吸引，但上海市内开，担心手动吃不消，自动据说又失去了驾驶乐趣（？），而且网上看到买的人都改了一堆东西，我担心后期成本担心太高。。。
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修改:silentoak FROM 211.99.222.*
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嗯，多谢这么详细的分析。看来我的需求主要还是家用，通勤市内出游这种，虽然不用操心后排空间。我看上BRZ主要还是憧憬所谓的驾驶感，希望真正开一个让自己舒服，能够车人合一的车。而且还有点不疯狂就老了的意思。如果买了ATS，估计下一部车肯定不会是轿跑车了。
估计还是要去试驾看看。不过好久没开过手动挡。BRZ选自动的话是不是就没意思了？
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 86/brz非常特别，目前国内还找不到确切的对手，mx5算半个。在大的细分市场上，尚酷，rcz，劳恩斯酷派，crz，起亚那个双门，嘉年华st，对外观控会造成干扰。
: ats的伙伴，3，c，is，g/q50，或者更宽泛的，a4l，s60(l)，cc，思铂睿等等。
: 两个集合完全不相交。一般对86/brz的建议是必须还有一台家用车，通勤买菜接娃(看起来86装安全座椅也是个思路)出游干幕后工作，而86只用于玩乐，跑圈跑山空场漂移这些。
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多谢哈，反正自动手动都去开开了，还是按自己最舒服的选，不让车限制人。
理解你的意思，我说的驾驶感是那种顺手的感觉，拐弯/给油，意到车到的意思。对那种推背轰鸣倒不热衷，哈哈。
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 驾驶感是人挖掘出来的，不能指望车给，86也不是给人驾驶感的车，反而高尔夫gti/r是主动给予的类型。年纪不是问题，真正小年轻追求所谓驾驶感的，都是村炮屌丝，懂啥啊。自动挡86也是86。
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哇，这个要百万了吧？搞不起
【 在 ABARTH (困) 的大作中提到: 】
: CTS-V
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嗯，最后一条我没考虑到。等我在市内试驾后比较下。多谢。
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 说实话我比较看好嘉年华ST...TG三傻的评价是epic，brz/86后座完全是dog seat这点还是不太适合第一辆车
: 如果你就是买第二辆车当我没说。。。
: 同时2.0H4发动机高转确实还算有力，不过市内游走基本上低转速区间低扭比较差，这一点还是涡轮车更适合走街，仅供参考
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有点解毒啊。。不是说86偏软，BRZ偏硬么？连86都这么颠。。。
【 在 SPAM (垃圾邮件) 的大作中提到: 】
: 我买了台86，手动。之前都是开自动档的前驱，可能对你有些借鉴意义。
: 开了500公里了，这车日常代步非常颠，比我所有开过的车都要颠。建议你好好试驾体验一下，烂路上的颠真是远远超出我的想象。
: 自动挡驾驶经验12万公里，这是第一台手动。练了三个小时之后就上路了，目前还没有人车合一的感觉。但因为是手动挡，明显有一种驾驶感。不过手动总有一些好玩的东西可学，比如降档轰油，用跟趾坡起等等。俺目前还没有开始学习漂移，感觉目前还没到能驾驭车的程度，所以还
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