[求助]请问“途观 EA888发动机设计制造缺陷”这贴从技术上说，

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主题:[求助]请问“途观 EA888发动机设计制造缺陷”这贴从技术上说，
2楼|TATRA|2014-01-14 21:59:30|展开
设计上没大问题，普遍是制造质量不高导致的
非大众独有，很常见的一降成本就完蛋

【在 chocolateXZ 的大作中提到: 】
: 我不懂技术，看到“途观 EA888发动机设计制造缺陷”
: http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-27153082-1.html
: 非常吃惊。
: ...................
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4楼|TATRA|2014-01-16 05:51:21|展开
这个是普遍现象，各家各户无一例外。原因也很简单，不降价就卖不出去，利润也不能压缩没了

【在 wangxg78 的大作中提到: 】
: 代工厂半吊子就想靠偷工减料省成本，想想都可笑
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6楼|TATRA|2014-01-16 08:22:57|展开
日本发动机普遍构造简单，降低成本的同时还能更容易保证品质，性能也够用，确实说明日本人有两把刷子。
国内自主的发动机多仿日本发动机，和构造简单有很大关系

【在 SPAM 的大作中提到: 】
: 发动机这么核心的部件都是自己生产的吧？
: 话说这种问题在日本车上的确少见，看来日本人对品控和压缩成本确实有一套。
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8楼|TATRA|2014-01-16 08:29:39|展开
日本人抠得细是关键。不过我对于两国的敌对不担心，打仗是另一回事了。

【在 SPAM 的大作中提到: 】
: 日本人真是个神奇的种族... ...
: 能把简单的东西做的很高效，还能把复杂的系统，比如混动系统，做的很可靠。
: 有时候想想有这么个邻居，还比较低对，真可怕。
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18楼|TATRA|2014-01-17 19:36:57|展开
日车用选配间隙的挺柱替代液压液压挺柱绝对是一绝，噪音增加并不明显。国内抄的就普遍做得稀里哗啦

【在 abh 的大作中提到: 】
: 再次坚定了不能买合资大众的信念，合资日系减配也就减什么三段铰链、液压挺杆、一键升降之类的。大众居然减发动机。。。
: 真是敢下手啊，减的都是你看不到的地方
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19楼|TATRA|2014-01-17 19:37:36|展开
利润太少啊
关键是怎么定义多少

【在 xgslzc 的大作中提到: 】
: 途观卖那么贵，还加价
: 不能没有利润吧
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22楼|TATRA|2014-01-18 12:16:24|展开
这话的意思实际上是说，成本再怎么压缩，也不要压缩利润

【在 sobe1 的大作中提到: 】
: 途观的利润还能压缩没了？
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