- 主题:Re: 逆向性的玩意就是不行，车托之家CC的H6论坛又开始维权了
给个链接看看吧，一挡速比大，很多车都存在只要车在动就挂不进一挡的现象。是这么回事还是别的事情？
【 在 xichu 的大作中提到: 】
: 车托之家论坛里那么多车主闹成那样了，要求长城召回。长城老总都出面联系了那个起头的哥们答应换车，退款等等各种要求，然后要求对方删帖，在你这都成了N多车都这样的了？你真牛叉！
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H6 的1.5T+6MT在速比匹配上是有些问题，主要表现就是坡起困难。其实真正的问题在于用了一个低速扭矩太小的发动机。增压机虽然名义上的最大扭矩是可以的，但是在涡轮能增上压以前的低转速区，比如1500以下，扭矩特性是非常不好的，而只按照最大扭矩匹配速比，在低速区很容易有问题，这是目前发动机加增压小型化碰到的普遍问题，长城在这个方面显然是经验不足。1.5T不至于是没法开，但是对于熟悉了正常自然吸气排量5MT驾驶习惯的司机来说，不好开是肯定的。这车低速驾驶的要点就是尽量不要在行驶中让转速掉到2000以下，否则就很痛苦。
【 在 SPAM 的大作中提到: 】
: 那车不是高速挂不进1档，是低速也挂不进去。
: 而且不但一档挂不进去，二档也挂不进去。
: 我看到有不少人抱怨根本爬不了坡，陡坡15公里每小时，3档就熄火了 ，1，2，死活挂不进去。
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H6 1.5T 6MT低速下很别扭是事实。不过我自己的破富康也有一个速度，挂1挂不进，挂2又没劲。一般我要动力就要轰脚空油然后挂1档，否则就用2档慢慢爬。
富康的发动机也是低速扭矩特性不好，所以也是有类似问题。
【 在 SPAM 的大作中提到: 】
: 不是这么回事儿。
: 是低速下连2档都进不去。
: 我就开过一款手动车，只要速度在10kph以内，1档完全没问题啊。
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早降档...降档轰油...
这种车跟车时不爽是必然的，想舒服就是起步以后直接空挡，然后视情停车或者轰油门挂2档。
北京本来堵车的话，手动就很痛苦了，还要较劲的话那肯定不舒服...
其实真正的解决之道是换自动...
【 在 MicroXP 的大作中提到: 】
: 20码以下速度不可能还在2000以上啊
: 所以小白们感到痛苦是必然的
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反正换贵的就对了。
丰田有丰田的问题，比如卡罗拉4AT起步倒是挺好，但是一上高速加速就完蛋了...
这也是4AT的通病。
【 在 astron 的大作中提到: 】
: 真正的解决之道难道不是换奥迪丰田么
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不好挂而已
【 在 ydf 的大作中提到: 】
: H6的问题是不让降挡，挂不进去。
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他说说，你听听就完了，他要说能挂进去肯定没人理他啊
【 在 ydf 的大作中提到: 】
: 不好挂可以接受，但维权那个人说是挂不进去，退档时挂不进去。
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这个1.5T发动机最忌讳的就是在1000多转拖档。看了看好多人还是比较喜欢低转速行车，舍不得轰油。其实是这个车的操作方式和太多其他车不一样了。
【 在 Jailbird 的大作中提到: 】
: cc现在是业内业外羡慕嫉妒恨的对象
: 销量增长快，赚钱多
: cc的领导还不大投放广告，让媒体那帮无良没钱赚，有啥肯定往死里搞，而且也没啥靠山
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怎么说呢...花了自己财产的大部分买了个车，很不顺自己的心...特别是还会被别人嘲笑，这肯定受不了啊，心理预期和实际相差太大呀。
越是车便宜这种情况越严重，车主的期望和实际相差越大。
【 在 Jailbird 的大作中提到: 】
: 中国就是这些钉子户，房闹，车闹能获利，估计cc最后还得花钱摆平他
: 靠诚实劳动赚钱就是个joke
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我们以前有同事给夏利做售后，人家把夏利骂了个体无完肤。问所谓的故障有啥不好呢？人家说，我们家的雅阁如何如何，我们家的奔驰如何如何...最后忍无可忍给了他一句，你家都开雅阁奔驰，干嘛买个夏利和自己过不去啊...结果对方急了。但是问题解决不了就是解决不了，说白了就那么多钱的东西...
这种人确实是存在的。
不过H6因为是十来万的车，和同价格的轿车一比确实比不上...
【 在 MicroXP 的大作中提到: 】
: 这只限于suv吧..
: QQ夏利表示无压力
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