真厉害。

工作地点既然定在上海的话就别考虑长春大众了。

泛亚和联电都很不错。

能来事的话去泛亚，如果不想升职相对好混，工作压力较小；如果想升职平台又很大，当然也很辛苦很不容易。

不怎么会来事的话去联电，争取成为全能技术专家，先干两年软件，然后转系统开发3年，然后再做面向客户的工程应用5年，(如果够牛，各步骤再压缩压缩），然后想干吗就干吗了。

【 在 Edwinshen (momo) 的大作中提到: 】
各位前辈，本人车辆小硕，今年毕业，在本版常年潜水，知道版上汽车行业的大牛多。
今年找工作，拿了几个offer，恳请版上大牛们分析分析。

1.一汽大众。未定岗，先在车间实习，实习结束后分配岗位。一汽大众待遇不错，但是
技术上学不到什么东西。这几年各大厂商在华纷纷发力，大众的行情不知道未来怎么
样。

2.泛亚，负责混合动力控制开发。混动的话国内比亚迪秦搞得有声有色，国际上日系混
动很强，通用倒是不以新能源见长。泛亚的研发实力都说不错，不过新能源部门刚成立
不久，不知道这方面泛亚做得怎么样。其次，不知道新能源的前景如何，未来要多久，
现在国内感觉都是雷声大雨点小。

3.联合汽车电子，动力总成软件工程师。联电动力总成控制系统的技术很强，但是我去
的话是做嵌入式C代码，接触不到控制策略。感觉以后跟汽车的关系不大，倒是向码农
发展了，不知道这个职位以后的发展方向及前景。

自身情况：华东农村人，本科在长春读的，所以一汽大众的同学倒是不少，不过考虑到
家庭因素，还是想在上海发展。

身在校园，眼界所限，整车厂零部件不知道如何比较，求大家分析一下，拜谢！
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