- 主题:想研究下汽车中日系、美系、国产在生产流程上的差异导致的可靠
卡罗拉、高尔夫、307、科鲁兹
凯美瑞、帕萨特、C5、君威
【 在 haoseng (好僧-->豪僧-->昊僧) 的大作中提到: 】
: 同档次 同价位 同配置
: 有么?请举例。
--
FROM 123.120.13.*
你说这些价位和配置都不一样啊
只是车的级别相同而已
你搞研究的起码得均一化值或公式才能比较啊
【 在 Jailbird 的大作中提到: 】
: 卡罗拉、高尔夫、307、科鲁兹
: 凯美瑞、帕萨特、C5、君威
:
--
FROM 166.111.43.*
。。。全顶配行不?
【 在 haoseng (好僧-->豪僧-->昊僧) 的大作中提到: 】
: 你说这些价位和配置都不一样啊
: 只是车的级别相同而已
: 你搞研究的起码得均一化值或公式才能比较啊
--
FROM 123.120.13.*
说起来复杂了
比如各家对供应商管理的哲学就不一样
拿日系来说,供应商准入非常严苛,而且非常注重现场管理
因此整车成本低、小毛病少,设计寿命内可靠性高
美系就烂的多
【 在 Jailbird (Stockton) 的大作中提到: 】
: 那为啥可靠性差异就那么大呢?
: 成熟的德、美、欧、日、韩各不相同
: 国产的更是天壤之别,为啥?
: ...................
--
FROM 222.247.103.*
DFMEA只是一部分
PFMEA、PPAP还有其他的控制都很重要
【 在 Red8 (I love Vapor) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 想研究下汽车中日系、美系、国产在生产流程上的差异导致的
: 发信站: 水木社区 (Sat Feb 8 20:46:59 2014), 站内
:
: 产品的可靠性除开在生产的流程上来讲,更多的是在产品设计阶段:
: 1、材料的选择(本地化程度越高的,可靠性基本来说是越低)
: 2、公差配合(公差带越小,加工难度越大,次品率越高,可靠性就...)
: 3、在设计过程中对于失效的考虑越全面,在设计上去考虑如何出现失效,避免问题的出现
: 4、产品设计流程
:
: 同样还有产品品质流程管控也是非常重要的。
: 譬如说在我的前东家公司,员工发现了不良的话,如告知了主管,主管就一顿骂,为啥又生产不良啦?而我现在所在的公司,员工发现了不良,都是直接奖励。这样的品质文化是可怕的。
:
: 【 在 Jailbird (Stockton) 的大作中提到: 】
: : 那为啥可靠性差异就那么大呢?
: : 成熟的德、美、欧、日、韩各不相同
: : 国产的更是天壤之别,为啥?
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 42.49.136.*]
--
FROM 222.247.103.*
可靠性的差异主要不来源于生产流程,而主要受设计要求和过程控制影响,源头则是不同企业的理念不同。如果真想对比差异,可以从几大巨头的自专开始,如福特《我的工作与生活》,斯隆《我在通用汽车的岁月》,卡尔哈恩《从学徒到总裁》,分别代表福特,通用,大众。日系的以丰田为代表,市面上大多为第三者所写,随便找一本可以先看着。
【 在 Jailbird (Stockton) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 Industry 讨论区 】
: 发信人: Jailbird (Stockton), 信区: Industry
: 标 题: 想研究下汽车中日系、美系、国产在生产流程上的差异导致的可靠性等
: 发信站: 水木社区 (Sat Feb 8 11:04:38 2014), 站内
:
: 没有思路,大家有啥想法?推荐点书籍读物啥呗
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 124.127.129.*]
:
--
FROM 140.207.223.*