转一个我写的文章

电动汽车低碳么？http://blog.sina.com.cn/s/blog_591eaae6010119ni.html

只是从碳节能减排的角度看，我完全认可这个结论，电动车碳排放量并不低。

不过如果考虑到发电是集中排放，对于其他诸如二氧化硫，重金属，PM2.5等的排放来说
估计还是有些效果的。而且集中排放理论上可以让电厂原理城市中心，至少可以让城里人
舒服一些。

而且发电还可以走核电，风电，水电等别的减排路径，这是燃油车无法解决的。




【 在 nightwizard 的大作中提到: 】
: 能源和环境问题是世界共同面临的挑战，对于中国压力更大。2013年，我国石油对外依存度已超过了58.1%，能源安全形势十分严峻。据国家环保部公布的数据，导致雾霾的罪魁祸首是燃煤导致的排放，其次就是汽车尾气排放，对雾霾的“贡献”超过25%。不管从能源需求还是从降低汽车尾气污染的角度讲，传统汽车工业的转型升级和发展节能与新能源汽车都刻不容缓。
: 目前，我国节能与新能源汽车产业发展出现了严重的不平衡，国家政策一边倒地向纯电动汽车倾斜，造成对节能减排有重大和现实贡献的混合动力汽车产业发展停滞不前。虽然纯电动车存在诸多瓶颈同时既不节能也不减排，国家政策强行将其“催熟”，选择性的政策支持对中国节能与新能源汽车产业发展极为不利。混合动力作为汽车产业节能减排最现实最成熟的途径，应该加快推广和普及应用。
: 一、纯电动车消耗大量煤炭能源
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