钻子发动机的科技树目前看已经到头了
基本形式还是得活塞往复式
如果说内燃机，那么最重要的工作就是提供热工效率和降低排放
热工效率，目前就是小型化增压、vvt，另外在附件上打主意，电助力、电机油泵、电节温器，提供热工效率再从燃烧本身来考虑路径，变压缩比什么的
从整个动力系统来说，阿特金森循环加hybrid，还是有作用的。

至于中国的汽油机方向，一个基本的制造提升，精度和一致性，关键配件的提升、活塞、气门什么的；
设计上目前看，方向应该还是跟随国际路线，开创性的方向基本没有；
鉴于汽油电控系统没有柴油电控那么高的门槛，喷嘴、传感器这几年好像基本随便买了；所以中国式的低成本电控系统，可能会从低端发动机向上延伸。

以上纯属个人臆断。
【 在 Staffort900 (施塔夫特) 的大作中提到: 】
: 标  题: 在中国汽油发动机的发展方向是什么？
: 发信站: 水木社区 (Sun Jun  1 22:15:59 2014), 站内
:
: 面试的时候德国老板提的问题。。
: 感觉无从说起。。
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: 实变函数学十遍，
: 汇编语言不会编，
: 随机过程随机过，
: 量子力学量力学。
: OneDrive邀请链接https://onedrive.live.com?invref=59325539614455a0&invsrc=90
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 141.70.81.*]
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