一、正文里明确说了，这发动机不适合汽车用
二、当前应用的绝大多数涡轴、涡桨发动机是基于自由涡轮设计，实现了功率输出涡轮和
压气机之间的转速解耦
三、离心式压气机确实存在喘振问题，它毕竟不是活塞压气机之类变容积压气机，但离心
压气机的稳定工作范围是远大于轴流压气机的，这是当前30-1500Kw级别涡轴、涡桨发动
机普遍采用离心压气机的原因之一

【 在 louneng (紫电) 的大作中提到: 】
: 离心式最大的问题是调速非常不线性
: 也就是说，容易出现喘振，或者换个方向说，低速经济性更差
: 因此现在应用的最多的是那些对转速调节没要求的地方
: ...................
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