绝大多数直升机的工作状态旋翼转速恒定，改变升力大小是通过变桨距来实现的
直升机旋翼桨尖旋转速度一般设计在150-220米每秒，而直升机飞行速度一般低于400公里
每小时，这样前行桨叶的桨尖速度一般控制在音速以下，避免出现跨、超声速时的阻力发
散等问题
直升机桨尖速度不能过低，否则需要较大的桨叶才能提供足够升力，而且桨尖速度过低使
后行桨叶处于反流区的面积过大会导致左右升力配不平
也有变转速的设计，如V22，X2和A160，主要是为了提高前飞速度或降低油耗，详细原因
和设计实现请自查
【 在 lef (离不开花椒) 的大作中提到: 】
: 那上升速度不能变么
: 载重量不能变么
: 搞不懂
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