ez bleeder作用是可以比较方便的bleed管道里面的空气，而且不需要两个人操作，一个人快速解决。对MC里面的空气没有办法的，不然也没人会去那么麻烦bench bleed MC了。
MC里面有比较多气泡的比较典型的症状是你等红绿灯时候踩着刹车，然后明显感觉到刹车在一点点下沉，而且车子很想往前窜。
你说的无助力情况下测试我认为只能测试出管道里面的空气。我觉得1和2都是正常的。一般正常管道气泡排完里面是2，但是你如果不满意还想效果更好一点的话，我的论坛里面是推荐用一个木条顶住刹车，另一头抵住座位然后座位尽量往前推到最前，隔夜。第二天刹车感觉就变成1了。但是我没有做过这个操作，个人觉得没有必要。。
我的建议是你不要这么着急。开一段时间再说啦。不是特别严重的话就不要去管他。
刹车系统时间一长怎么都会有空气的啦，刹车液本来就吸水，加上如果过热刹车液沸腾出来的水蒸汽等等等等。只要不是太多一般也没啥问题。

【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 还是说ez bleeder这种压力排气工具可以不用搞总泵……搞不懂咧
: 关键我现在也不知道总泵里到底有没有气泡。。。orz
: 话说一个完好的没气泡的刹车系统，在放光助力的情况下玩命踩，应该是下列哪种情况：
: ...................
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