【 在 om 的大作中提到: 】
: A8撞了一下总不能整个车都扔了吧?该焊还是得焊.焊接总会改变焊缝附近的组织,钢铁也一样.修过了,什么东西都再也不可能完全一样了
:


哪里变形了，更换那个变形的整件，钣金不回来。
焊接的时候找专门的地方，不是任何一家维修的都能焊。

钢的盖，被锤个不太深的凹坑，街边摊就可以给你压一压锤一锤，
钢的杆，撞弯了，可以撸直，断了可以焊一下，
折腾完了再给你装上，活好的话看不出毛病来，；
但铝的盖或杆，不得不直接换掉了。

很多部位的汽车钢，强度级别就二三百MPa，不是主承力结构，加几道焊缝无所谓。
铝合金部件，非主承力部分，加几个焊缝到也无妨，只是太小的地方焊不了而已，但是，弯了的根本撸不回来，这个问题本身就是致命的，焊之前总要先把形状回复的差不多吧
--
FROM 123.122.113.*