看了一下，这车实际上是新的大海狮啊。
国内仿此车型的人很多，华晨福田九龙都有。
此车大概有3-4种尺寸，而且宽度都不一样。宽的在1.9米以上好像。
前桥双横臂后桥是整体桥，底盘舒适性和稳定性都不如阁瑞斯，由于底盘高因此同样车高车内比较低，只有加高顶的才好些，但是那样车总高大了很多地库就进不去。视线也不好，这个我很意外，可能是玻璃比较窄的缘故。
你别瞧5.3米比阁瑞斯短轴的4.8米才长了半米，但是停车困难多了。
我也动过这车的心思，但是综合比较下来如果也买最小的款式和阁瑞斯比真没什么优势，唯一的优点就是比阁瑞斯承载能力强～因为后桥是整体桥。

【 在 zhongyuemin 的大作中提到: 】
: 当时还没买阁瑞斯，觉得不买X5可以买H3，咱也试试涡轮机。
: 但H3没有7座，也没上小型客车目录，就是不能上蓝牌。并且7座的高速费是9座的一半。就一直悬着，反正那时老二还在他妈肚子里。
: 喜闻长春四爱斯店在当地申请了小型车目录，并改了七座。于是就去了恒业伟达看现车，并问了能不能像长春那样搞一下。五米三的车身，七座，空间太好了！
: ...................
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