假设跑500Km用电池100Kwh，按照磷酸铁锂90Wh/Kg、磷酸锰铁锂150Wh/Kg两种密度
计，分别需要1111Kg、667Kg，如果再算电动效率85%，电池重量更大。
对比汽油车，市内跑500Km一箱油55L*0.72Kg/L=40Kg，高速一箱油可以跑8、900Km。

我想说，在现有电池功率密度下，怎么看电动车都是个悲剧。比亚迪大概一直不敢告诉
买家，他的车比别人重了几百公斤电池的重量。

【 在 spare (闲人) 的大作中提到: 】
: 刚才说的是成本，你是想说续航吗？
: 丰田氢燃料车续航可以到1000km了，纯电动车肯定比不过
: 但是500km续航肯定够用了，传统车一箱油也就这个数
: 在续航够用之后，技术要胜出肯定是要比成本和便利性
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