前些年国家的政策也有很大问题
现在又搞了个合资自主，是想把自主赶尽杀绝啊
初步估计最终剩下：长城、比亚迪、奇瑞、吉利、北汽绅宝、上汽荣威名爵
至于其他一些像华泰这种有关键零部件技术的，只能靠零部件赚钱了
【 在 cygnetfox 的大作中提到: 】
: 是啊，现在品牌过多，国家想支持一下力量就被摊薄了，大量的低水平重复建设，感觉以后乘用车竞争淘汰洗牌留下五、六个品牌就不少了
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