必要的时候应该下车观察，以保证安全
这些二杆子专家，拍个脑门想了个标准，却根本不理解出发点在哪儿。说得不客气点儿，就是一帮子傻B

我考过英国驾照，简单说一说考察的基本方式：
机考两部分：
1。理论考核，选择题
2。危险识别考核，观看视频，发现危险时点击鼠标，考察识别危险的意识和速度

路考采用人工考察，按照考官要求在公开道路上行驶一段时间（大约半小时至45分钟），路途一般包括城市路段，国道（一般限速70迈），各种道口环岛。测试主要是正常行驶，途中考官视情况考察紧急制动，倒库停车，路口倒车，调头等操作。考官按照标准表格扣分，同类5个小错（比如减速前没看后视镜但未造成危险，比如打转向灯较晚但未造成危险），或者共15个小错，或者一个大错（比如路边起步未转头过肩观察）就挂
整个考察中车技（离合，换档，刹车，转向等基本操作）是基础，但并无多高要求，只要操作未造成危险，顶多给个小错。核心是安全的观念和行为，体现在对环境的全面持续的观察，对道路使用规则的贯彻，对其它道路使用者的判断，对自己行为的控制。

考英国驾照之前已有二十万公里的经验，但为了识别及克服长期行车的坏习惯，找了个本地教练指导了一小时，获益良多。教练说：如果教官觉得他可以放心让自己的孩子坐你的车，你就一定能过。

【 在 moudy (moudy) 的大作中提到: 】
: 这么操作有什么不行的？实际停车没把握时咱们不都地停下来看清楚再倒么
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