两个轴对于6MT来说确实又比5MT长了一点，但是还不至于布置不下。
2主减？是指主副变速器？那是卡车用的10档以上的手动变速器的结构吧，
卡车几乎必然是纵置，所以几乎肯定是三轴的。
三轴变速器最大的好处就是第一轴和第二轴之间是空套的，
只要把两轴之间锁止就可以形成直接档，这对卡车这种强调效率的应用
相当有意义。横置用两轴的好处是比较紧凑，缺点就是没有直接档


【 在 smilingboy (漂) 的大作中提到: 】
: 是么，对横置和纵置的区别也不了解。。。
: 搜到的是说档位多了后2轴不好分配减速比，
: 3轴配合两主减更好分配，调教起来更容易，
: ...................
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