好像是行车电脑设定的，F3DM在电量（SOC）10%的时候，电池管理器给出CAN通讯命令发送给主控，主控给出命令到发动机管理系统ECU，点火启动发动机，怠速状态下发电1500转左右，行车状态下3000转发电（这个可能是最佳效率转速），一部分功率发电，一部分功率输出给变速器，和电动机同时做工，做到油电混合驱动。

才3000转，所以才说楼主的车发动机打地桩声音比较诡异。。
【 在 hance (回锅肉^^又是一年北马时) 的大作中提到: 】
: 这车没变速箱，发动机转速跟时速关系不大
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