如果你喜欢去跑赛道,或者飞山路,除了这些加固件之外,花钱做一下
整车加焊吧.车体强度很重要.
整车加焊有几个问题:
1)手工非常贵,大概要5位数,1开头吧,要拆光你的车...
2)增重不少,直接导致的就是加焊过的fit,civic,感觉"不像日系车"了.
3)强度非常大,加焊后,出事故如果伤及大架,造成形变,是拉不回来的,报废.
还有一种观点是说"整车加焊没用,关键受力点局部加焊",有不少技师持
这种观点这边落场的车也有这么搞的,属于公说公有理,婆说婆有理.不过我
觉得,可能局部加焊对技师的水平要求更高.
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 全家上，在底盘加井字架，这样不得一定好吧。毕竟不知道原厂设定
说到井字架,我见过一种X形的,直觉这种会更好些.
你看s2000的底盘,就有个X,哈哈....
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修改:mpyu FROM 119.122.35.*
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