学习了
【 在 RaceFace 的大作中提到: 】
: 其实就是前后侧倾刚度分配的问题，我猜这篇文章默认车前后轴荷分配是1.38:1，没有横向稳定杆喽，要不然这些结论都是错的。
: 稳态过弯时车轮的载荷转移主要看前后悬架侧倾刚度，而如果没有横向稳定杆的话就看弹簧了，但弹簧压缩量跟车轮跳动量之比一般还不是一比一，有可能前后悬架都还不一样，所以弹簧刚度并不等于悬架线刚度，按照此文章说的来改车就更不对了。
: 我看的书上一般的建议是，让前悬架的侧倾刚度比它分担的轴荷百分比多5%，比如，前后轴荷比是45:55，那侧倾刚度比就是50:50，这样车只有轻微的不足转向。然后把这个当成baseline，通过试车感受侧倾刚度该往哪边调。
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