这些文章转来转去的，难道是日系车的危机公关？
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我看了钢材的工艺，超高强钢肯定是热处理后，这个没有什么疑问
好像现在的汽车用的钢是低碳钢吧
前言：双相钢是由低碳钢或低碳合金钢经过临界区热处理或控制轧制工艺而得到的一种高强度钢。在其微观结构上含有两种金相,一种是铁素体,是一种软相,提供良好的可成形性;另一种是马氏体或者贝氏体,属于硬相,提供材料的强度。由于两相的存在,使得双相钢具有优异的强度、延展性能以及加工硬化能力。双相钢的高强度以及应变率相关性使得其在高速变形情况下表现出良好的力学性能。鉴于其良好的动态力学行为,双相钢板也成为目前汽车用材料的一个重要发展方向。
【 在 saaa (Glass Heart) 的大作中提到: 】
: 对此,有人说: 车商吹嘘的所谓1100Mpa甚至1480MPa的极高强度钢的真相其实是什么？
: 汽车覆盖件和汽车结构件都是冷冲成形 。
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