带动了汽车配件行业的发展

【 在 Soloman (等发了财，我就去研究佛经) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 旗帜鲜明的支持股本比例放开
: 发信站: 水木社区 (Sun Nov  7 23:19:09 2010), 站内
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: 关键是谁代表了中国的民族汽车产业？是吉利、奇瑞和BYD这样的自主品牌，还是一汽，二汽这些合资公司。放开对前者基本上是有利无害，对于后者，则是砸了饭碗。但是后者给国家带来了什么利益呢？除了几十年来给老外生产挣了些钱外，还给国家的汽车产业带来了什么？
: 【 在 Godgift (我的女儿) 的大作中提到: 】
: : 你说得对，但现在确实不是时候。捧个破碗吃饭，也比把碗砸了强。现在完全和
: : 老外彻底市场竞争，等于让一个中学生和拳王“公平决斗”一样。最好的办法是
: : 用规定和舆论对那些企业的管理人员施加强大的压力，让他有“动力”搞自主汽
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: ※ 来源:·水木社区 http://newsmth.net·[FROM: 116.237.198.*]
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