前两天在未明看过，标题叫《我为何要买奇瑞汽车》
刚好这两天奇瑞来清华招聘，他们的汽车工程研究院院长也来了。随后，奇瑞的老总又去央视录了一期《对话》节目。据他们介绍，刚刚出炉的JD.Power对国产汽车的调查报告显示，奇瑞QQ的质量在同级车中排名第一，超过了吹上了天的通用spark。奇瑞风云，旗云，东方之子也表现不俗，虽然不是第一，但超过了不少合资品牌轿车。这个结果很激动人心，奇瑞自己都说有点出乎意料。可以预见未来奇瑞的品质会进一步改善。
JD.Power是美国一家独立的对汽车质量进行调查评估的机构，在全球享受盛誉。

这两天我一直在想，奇瑞为何能取得如此快的进步。在一些科技含量高，制造难度高的消费品领域，跨国公司都构建了一套既有的体系，后来者很难挤进去或者赶上他们。最典型的就是汽车与笔记本电脑。为何国产的笔记本没有赶上，而奇瑞赶得这么快？很多人把奇瑞斥为农民，但我通过比较发现，发现国内的it企业是农民，但奇瑞不是农民。联想的情况我不了解，但国内笔记本市场号称排名第二的方正，负责笔记本电脑的研发总监居然是个普通本科毕业的学市场营销的。神州电脑的老总是什么人，大家也都知道。当然，我觉得联想是有冲击跨国巨头的潜质的，收购IBM PC部分就是标志，听过联想高层的演讲，是很有水平的人。
奇瑞虽然偏居安徽芜湖，但创业者和现在的头头们都不是乌合之众。老总尹同耀80年代初毕业于合肥工业大学汽车系（东风的老总苗圩也是那个时候毕业于这个学校的汽车系）。创业的负责技术的是80年代毕业于清华汽车系的校友。负责规划（厂房建设）的也是清华汽车系毕业的，在天汽工作了近20年，曾是天汽最年轻的科长，现在为奇瑞的削减成本立下了汗马功劳。现在的汽车工程研究院院长是上海交大毕业的，留学日本，后去ford工作了十几年，是ford全球排名前300的资深工程师。根据我个人的接触，他们有学识，有远见，有经验，有雄心，而且很勤奋。我感觉，奇瑞打破现在的汽车产业体系有点类似当年共产党造国民党的反。虽然蒋介石斥共产党为共匪，但他心里很清楚，那不是匪，不是农民起义军，而是一帮由读过书、留过洋、黄埔军校毕业生等人构成的精英团队。奇瑞的高层也正是由当今中国的一批汽车精英组成的。当然，也正如共产党一样，奇瑞也需要机遇。

希望大家以后买车，能够买奇瑞，至少不要抱有偏见。我认为在买大件商品，如果拿不到客观的统计数据。撇开品牌和价格，可以从两个方面入手考虑。一个是这个企业的高层是什么样的人，因为他们觉得着这个企业方向；一个是这个企业在这个行业，对做这个产品的决心。从这个角度考虑，联想和奇瑞都是我们值得支持的国货。奇瑞是在认认真真的干汽车。现在的奇瑞完全不是几年前的奇瑞了。奇瑞奇瑞修车排队是当年留下来的名身，那是刚成立的没有跨国公司背景的汽车企业的必经之路。F4网上也有口碑了吧。

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