我可能话说的不太合适，也分商家，毕竟日系车对家庭使用来说省心省钱，但是过于神化的保值率在这两年也有点兜不住，车商原来收价高，现在市场表现的是不太好卖，所以现在收的时候也会一参考同级别其它品牌车，买车的人群也发生了变化，也不像以前带着索尼松下情怀的80后看日系的人只看省心但价高的日系，所以原来好收好卖的日系现在也价格上收了不少，生活水平不断提高，现在5到10万的b级车是交易主力，原来的紧凑型多数到了五线城市
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【 在 Joylilac 的大作中提到: 】
: 为啥不喜欢收日系啊？
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