保险员说他争取切割换侧围和车门，毁坏的那个程度如果钣金，强度更差，打的腻子会很
厚。保险公司宁愿钣金也不愿换车门和侧围。
而且他认为这个部位切割会影响强度纯粹是心理层面的，现在一体成型或全铝车身的车被
撞了一般都会做切割。
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 呵呵，侧围外板既是覆盖件，但也兼起到结构件的作用。
: 轿车基本都是整体式侧围外板，前起A柱，后至后备箱盖，上至门框，下至门槛，是一块
大板冲压而成。
: 在A柱，门框，门槛处，侧围外板与内板、中间加强板形成闭合断面（大多被中间加强板
分成2个独立的断面）。如果这个断面被破坏了，车的结构还是要受影响的。
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修改:moonbasa FROM 221.122.5.*
FROM 221.122.5.*