比较靠谱

摩擦损失是内燃机不可避免的
决定摩擦的有产品固定后的惯性件带来的和瞬息变化的爆发压力带来的，与活塞运动的线速度有关，因此活塞的最大速度的限制是设计当中的重要参数
汽油机也好柴油机也好，最大的差别是压缩比带来的爆发压力
柴油机的爆发压力在近似的压缩比下差别来自于排量或者是功率的差别
柴油机小型高速和大型低速，自然而然



【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 燃烧速度....
: 二者燃烧过程根本不同，无法直接比较燃烧速度
: 核心问题是柴油机一般缸径冲程都比较大，运动部件质量也大。
: ...................
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修改:liulanggoule FROM 221.130.56.130
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