多谢多谢，斑竹给摸一个吧
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 制动时制动蹄片的运动方向与车轮旋转方向一致，使得刹车蹄片有进一步压紧制动鼓的趋势。一般只在鼓制动中存在。优点是用较小的力促动蹄片，就能得到较大的制动力，缺点是热衰退，水衰退比较严重，也就是摩擦表面条件变化时制动效果变化比较大，制动效果不稳定。
: 盘制动的结构一般不产生制动增势，因此需要较大的促动力，但是好处就是制动效果相对稳定。
: 制动蹄片中产生制动增势的蹄片叫做领蹄，制动“减势”的蹄片叫做从蹄。
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修改:xijiangyue FROM 114.252.33.*
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