说跟正碰没什么区别的请看视频
v.youku.com/v_show/id_XMjkzNDQ4Njk2.html



【 在 indps (en) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 瑞麒G6对典型巴士的车对车碰撞兼容性试验ZT
: 发信站: 水木社区 (Thu Aug 11 21:39:51 2011), 站内
:
: 跟普通正碰没什么区别啊，除了速度高点
: 最好测试一下跟高底盘卡车的追尾碰撞...
:
: 【 在 zynet (微风清凉) 的大作中提到: 】
: : 汽车安全一直是汽车行业关注的焦点，更是得到了车辆消费者、使用者、所有道路交通参与者以及全社会重点关注的领域。对于如何设计、制造出真正安全的汽车一直是奇瑞公司不断追求的目标，即通过对车辆的设计以避免道路交通事故的发生，和减少事故发生的次数，同时降低因交
: : 根据已知交通数据统计资料，显示了车辆碰撞兼容性方面研究的必要性。相对于所有形式的交通事故（单车、多车交通事故），两车交通事故占了55%以上，同时驾乘伤亡人员的比例占到62%，尽管国内在这方面起步较晚，但奇瑞公司是国内最早有能力开展汽车碰撞兼容性研究和测试的
: : 一般地，汽车安全设计开发是以满足安全法规，并达到新车评价的安全星级作为安全开发目标。在G6被动安全性能开发方面，一方面从车身结构方面提高和优化车辆在正面、侧面耐撞特性，通过对约束系统的匹配优化提升安全性能，从另一方面，为进一步研究和验证奇瑞G6车及奇瑞其
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 128.220.58.*]
--
FROM 219.142.13.*