冬天时就不用说了吧？因为一般的空调都带蒸发器温度控制，在冰点附近就禁止压缩机工作了．即：着车之前等于外界温度，热车之后，如果是北京的冬天，不开空调的话是１５度左右，如果开了空调，就会在３度附近了（太低了就禁止压缩机工作了）．

夏季时，主要是看工况的恶劣程度及压缩机的质量了．一般性能的压缩机和一般追求的汽车，在４５~50度环境下，汽车怠速，空调稳定工作时，蒸发器温度最低也只能在１０度左右，而出风口温度将在１７，８度左右了．如果汽车在高速行驶，冷凝器温度能降下来的话，蒸发器温度和出风口温度将会稍低一点．


【 在 shypiggy (吃鲸鱼啊吃鲸鱼，咿呀咿呀呦) 的大作中提到: 】
请问有没有对汽车空调有研究的师兄师姐能提供点帮助呢？
我想知道，汽车空调在实际工作中，冬天夏天时，最恶劣情况下和最优工况下实际的蒸发温度和冷凝温度各是多少！
挺紧急的..
谢谢各位了阿！！！
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修改:what FROM 221.221.42.*
FROM 221.221.42.*