重改的车，欧美的套件比较多。日本的野店比较多，自由度比较大。

虽然日本这种方式很容易出现千匹怪兽。但是欧美套件无疑更耐用，更容易推广，扩大市场份额。所以现在欧美改装应该比日本改装要盛。其实这里的欧美主要指德国。。。

【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 发动机厂每个零件都有分工，所谓的程序调校也是专业的分工，一个人能干好才奇怪。
: 再说这东西要是随便找个人调调，功率扭矩就能随心所欲，汽车行业里面的人全部一头碰死好了。
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