EPS
现在有这么几种：C-EPS column-EPS, 清华的季学武老师在搞，据说自己装在Lobo上，性能高于韩国的同类产品
R-EPS: Rack-EPS 和 P-EPS: Pinion-EPS. 这三类EPS中 CEPS是最容易实现的，REPS是最难得，现在还处于试验室阶段。
EPS在国内的飞度，路宝，北斗星？上有少量安装。宣传中主要强调省油（转向油以及汽油），节省动力，没有泄漏问题，安装维修方便（基本上坏了，就要整体拆下来换新的），省去了泵，油壶，管路等一系列配件。从技术上讲是液压助力发展的方向。但是现在技术还不是很成熟，感觉在性能上并没有领先液压助力多少。
至于电动液压混合助力，只是一种过渡形态，为了优化助力性能采取的一种中间措施，ZF做的很好。
【 在 touba (老金猪·上铺单人床) 的大作中提到: 】
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: gunet (本帮大人) 于 (Fri Jan 20 12:01:17 2006) 提到:
: electric power steering
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