看过一个图，涡轮和泵轮转速比不同时的传统效率，峰值是达到100%之前的一个位置
由此想到液力变矩器在不同负载下的传统效率是什么规律呢？
比如轻载下还是重载下的效率高，理论上也有一个峰值，似乎是偏重载一些？
但是负载太高，比如D档刹车静止，输出功率是0，肯定最低
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 变矩器解锁，可以提高扭矩，从而补充扭矩的不足，减少换档。
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