【 在 supercl (情兽) 的大作中提到: 】
: 前面有人也说了 防撞梁在低速下保证车体还是蛮有用的
: 我眼见的实例确实证明了这点 保险杠是塑料的爱碎不碎 但如果因为没有防撞梁导致
车体变形比较大
: 增加了车主/保险的损失
对于纵梁强度不够的车子来说
低速碰撞 是让后备箱来吸能
还是直接用钢梁把撞击力传递到纵梁上，然后车体直接报废或者留下隐患
这不是明显的么
后备箱瘪了好修，纵梁要是有内伤了，开着开着疲劳断裂那就出大事儿了
汽车结构是个整体，维修是小，安全是大
根本不是一个零件的问题
汽车的蒙皮本来就不是受力，成本也没多少，主要是维修钣金工艺成本高一点，让车皮
受损明显比车架受损划算的多，也安全的多
无论低速还是高速
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