做烂了，前5、6年的时候很看好它的
做那么多车型，还要分网销售，这不是找死嘛
奇瑞的客户群要求的应该是车价不算太贵，维修保养方便
整个瑞麒威麟的一般地还买不到，4S店搞的比高端进口车的还少
要能发展起来就怪了，白白浪费时间精力在这些车型上面，耽误了开发更适合奇瑞的车
型
很多车型没有亮点，拳头的A3G5都空间小，十几万的车没有自动挡的铺货，看不见摸不
着的东西估计很多潜在客户都打了退堂鼓
除非楼上那个铁杆土鳖粉
另外，汽车企业利润率不高的，终端售价本来就低，里面还有一部分要给经销商。10%顶
天了，200亿一年能赚十几亿吧
【 在 qsqwz (Bond) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪总工程师廉玉波：我们一直在前进，在超越，奔驰也在
: 发信站: 水木社区 (Wed Nov 16 16:16:53 2011), 站内
:
: 我只谈营业额啊
:
: 多少投入研发 这个不知道
: 又不是华为 华为基本法 说每年10%的营业额投入到研发 还略微可以看出点华为研发的费用 奇瑞是看不到的了
:
: 奇瑞东搞搞 西搞搞 感觉什么都搞 什么都不强
: 现在连qq这么多年了 都没改款出来
:
: 要么老款qq继续卖 价格压到2万
: 要么新款出来 价格朝上一点
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: 另外南汽rover新搞了个小车 很漂亮
: qq改款如果不出彩 搞不好会悲剧
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: 【 在 thankful (从今天起枕戈待旦) 的大作中提到: 】
: : 营业额里面多少是材料和人工成本，有多少是税金，剩下的全投入科研能有100亿？
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: ※ 来源:·水木社区
http://newsmth.net·[FROM: 220.190.237.*]
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FROM 220.155.37.*