我一看你的回复就乐了，你到底打算说明什么？

【 在 aviate 的大作中提到: 】
: 1：我不知道某些人干活了 我只知道我自己干活了。曾经为了一款自主车型，一年的时间每天工作到晚上9点多一年时间没有周末，拿着2000多得工资，这算不算是为了自主品牌献身？
---我本来反对的就是对汽车行业没有起码的了解，随便一句“汽车都干了100多年了，有什么技术含量吗？”就认为汽车行业如何如何和应该如何如何的。我并不认为不懂就没有权力参与讨论，但是讨论应该是有建设性的，这种张嘴就来的所谓讨论内容有任何有意的成分么？

: :2：我不知道干活的是不是想着大局，我针对的是说有时间废话还不如干活的，有时候有些事情讨论讨论不是没有好处的。
---如果你的意思是，有时间废话还不如干活，那我的意见和你完全一样。就像我刚才说的那样，我不反对不懂的人参与讨论，但是没有在这个行业工作过，也没有投入过精力研究，也没打算动脑子研究，就凭自己的印象张嘴就抹煞别人的工作与成就的人，就是我们要反对的。“汽车都干了100多年了，有什么技术含量吗？”你认为这种话有什么技术含量么？这样所谓参与讨论的内容有任何营养么？

: 3：干活不想着大局，不知道为什么而干，死干。最后只会一事无成。或者成为国企的熬年头的活死人。
---我不知道你在某自主品牌工作的时候，是不是时刻想着大局，如果当时你是不知道为什么而干，死干，那我觉得你至少不应该认为别人也和你一样，在和你做着类似工作的时候，也在所谓的不知道为什么而干，死干，没考虑所谓的大局。
---另一方面，即便你当时就是你现在认为的不知道为什么而干，死干，我相信你至少为自主品牌的那个车型作出了贡献，这怎么能说是最终一事无成呢？成绩已经放在那里了么。这里面很明显的就是，就算你不知道所谓的大局，比如这些公司谁沦为外资的加工厂，谁在自主研发，都不会妨碍你在你的专业领域取得成就，不懂公司政治的人，照样能画好图，接好线，装好车。所以如果你真的什么作用都没起到，所谓一事无成，那就不仅仅是不知道为什么而干，死干，而是没有干，或者没有用正确的方法干。这样你的一事无成至少有很多是你工作态度或者能力不够所导致的，而不是因为你不知为何而干，死干所导致的。
---再一方面，冒犯些地说，我觉得你现在认清的所谓大局，其实是你当初抱着一腔热忱，在某自主品牌拿着每月2000的工资，每天加班到晚上9点，一年没有周末，付出了如此之多之后，你的努力没有收获应有的价值，被人家当成了一张白纸好画画的廉价劳动力的这一现实而已。在这个问题上，我倒觉得我们大家都应该有个清醒的认识，打工的就是打工的，了解所谓大局，尤其是所谓几大国企是给人家当代工，哪家自主是真正的自主独立开发等等这些内容，对实现自己的追求，无论是工资和职位，还是自己对汽车实业的追求，能有什么直接的帮助？再说句难听点的话，在汽车行业里面干过一段时间的人，又有哪个不知道这些所谓的大局，难不成这么多汽车行业的从业人员都是浑浑噩噩的傻子和僵尸？想追求事业上的进步，应该知道的大局，难道不应该比这些详细和丰满得多么？
---最后一句，放开谁沦为外国代工先不谈，没有最初几个合资企业国产化零部件的布局，奇瑞和吉利这样的企业拿什么起步？万丈高楼平地起，总不能吃到第8个包子的时候吃饱了，就觉得不吃前7个也行了吧

话说得不好听的，见谅，欢迎讨论。

: ...................
--
FROM 222.129.29.*