分析前轮的受力呗
假设车重心一致，只是驱动方式不同
前驱车在极限位置的时候，转向力是前轮摩擦力提供的，如果这个时候前轮增加牵引力，则超出静摩擦极限，变为滑动摩擦，摩擦力变小
后驱则没有这个问题，而且后轮发生滑动，在一定程度上可以更快的纠正车头指向
所以实际情况中，还是后驱过弯极限高
【 在 freshcool (改车玩车版(AutoMod）欢迎您/攒钱！) 的大作中提到: 】
: 标 题: 话说弯道极限和驱动形式的关系不是很大吧？
: 发信站: 水木社区 (Thu Dec 8 14:22:39 2011), 站内
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: 前驱四驱或者后驱之类的
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 202.96.60.*]
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