百度了一个：

部分是车体构造需要，更多是为视觉效果服务

家用轿车用轮毂的安装孔位 最常见的有4孔、5孔的，A+级别 B级以上车型5孔的居多（4孔的车数量不少，但是小型车没有大型车耀眼 ^_^）

如果轮毂的设计是条幅比较深入中心（接近安装孔位），安装位的圆盘不够大，安装孔位需要放到条幅上或者条幅间，为了整体协调。按照这种理念5孔的就是5辐条最佳（最典型的，大众系，还有BMW的M6）
同样的，如果不是安装为大圆盘的设计，为了整体设计效果，奇数与奇数搭配是最好的（可以找些轮毂图片比较一下）
5孔的最佳搭配是5，其次是7、9，当然有个例外，10作为5的二倍 也是极佳的搭配

同样道理 偶分的6 8，是4孔车型的最佳搭档

【 在 ngin (engine) 的大作中提到: 】
: 标  题: 请教，汽车轮辐为什么奇数居多？
: 发信站: 水木社区 (Tue Feb 21 18:39:27 2012), 站内
:
: 看路上跑的车，大多数是5,7,9条轮辐？
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:
: ※ 来源:·水木社区 http://newsmth.net·[FROM: 221.8.56.*]
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FROM 211.99.222.*