这是肯定，因为避震硬了，压缩量小了，肯定侧倾小了

其实一直觉得改善侧倾主要要靠防倾杆，这东西的原理就是通过自身扭转产生的扭矩来限制左右两侧避震的压缩量差值，而单改避震就是依靠避震自身的高强度，用弯道外侧的避震顶住车身，但同时会造成更大的内外侧避震受力差值

所以如果避震过硬而没改防倾杆，虽然侧倾小了但是弯中两侧轮子的下压力的差值可能比原厂避震还要大，进而造成弯道内侧轮更容易打滑，我觉得这也是为什么你刚刚说改了避震以后会经常出现asr的原因吧

而如果改了防倾杆而不换避震，也许同样的状态，但是两侧轮子的抓地力相对比较平衡一些，而改避震我觉得更大的收益在于急刹车和急加速的时候能够避免点头抬头，平衡前后抓地力


【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 效果明显+1
: 刚换了觉得车都没侧倾了
: 现在习惯了 硬度调到最大了依然觉得侧倾明显。。这就没办法了？换更粗的防倾杆？
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