除了平头和长头，还见过“猪头”的

Baidu知道

平头车视线好，发动机与驾驶室布置紧凑，驾驶室能翻转，操作机构（档位、转向、手制动等）需要软连接。过去由于制造技术的限制，卡车的初级阶段只能先生产长头车。其实长头车也有其优点：一是安全，一般碰撞事故后人员容易逃生；二是发动机维修方便；操作机构简单（不用翻转驾驶室），三是前轴轴荷分布合理，不像平头车吨位大了要加复杂的双前桥等。

但长头车致命的弱点是装载区域太小，运输成本高不划算。在同样车长和轴距的情况下，平头车要比长头车的车厢长很多。所以现在货运车辆都采用平头的。

至于拖头，凡是总长度有严格限制的国家，都用平头车作牵引拖头，象我国、日本等。北美等国家由于道路条件好，对拖车总长度限制很松，所以公路上拖头几乎都是长头的。


【 在 dimstar () 的大作中提到: 】
以前老解放老东风卡车大都也是尖头的
后来为什么就变成平头的了？
--
FROM 58.33.185.*