作为一个新手,我表示前驱容易入门
之前开某后驱,一不小心就屁股朝前,我表示山路上很危险....
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 话说，对于新手，后驱比前驱好入门，还是反过来？
: 一对轮子转向一对轮子动力的搭配，容易操控吧

【 在 cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 的大作中提到: 】
: 原厂温拿车要考虑寿命的
: 如果原厂车子按只用2小时/400km设计那扔上赛道也能玩
: 重视运动的车厂很难把车子设计得还不如路边店
厂家要考虑的是利润,而不是极限
搞的太小众了就不让卖了或者没人买了
厂家的研发能力自然是强,然而受到种种掣肘的选项
一般很难把事情做到极致而已....
: 自己拿回来改的最大优势在于量身定做
: 可以反复试车调教使得车子配合自己的风格
: 原厂想这么玩得买FXX……

如果能克服的就是扑面而来的恐惧
那么推头相对来讲是很容易控制的,几乎就是收油,回方向,
甩屁股是能救的,比推头难搞,救不对就到处乱撞,危险得很.
高手自然爱玩后驱,但是后驱很难开.
【 在 Jarod (Unicorn | SPIRIOR) 的大作中提到: 】
: 前驱车难出事的原因是因为符合一边人的习惯
: 出现under的时候，收油，减速
: 然而，实际出under的时候，可操控度是不好的，难控制线路，只能是顺着车子走
: over确是可以控制的
: 车手一般都宁愿over，也尽量别under啊
--
FROM 125.88.73.*