这儿的好基友都没时间陪你去练。。。死了这条心吧
hoho
【 在 neozyzy 的大作中提到: 】
: 官网讯 2011“丝路春”杯(张掖)中国汽车拉力锦标赛正在如火如荼的进行着，但人们在关心车手车队的成绩时，往往忽略了在他们身边做出巨大贡献或犯下严重错误的领航员。与其它用眼睛比赛的项目不同，拉力赛车手其实是靠耳朵来认路的，听到领航报什么路形就做什么动作。有些无政府主义者认为，领航是给车手踩刹车的，还有人说领航是给车手念报纸解闷的，但是按我的经验，领航其实是给车手拍照的……且看张掖站的领航员之最。
: 　　一、换领航最多的，斯巴鲁车队李微，6个。从打记事时候起，李微就在不断地换领航，他自己换得勤不算，斯巴鲁车队还给他换过三个洋领航，就为了训练他的英语听力，我一直奇怪姜琛干嘛不直接送他去新东方呢？
: 　　二、对领航最专一的，斯巴鲁车队韩寒，1个。除去票友阶段找朋友帮忙代领的，从进入333车队以来，韩寒7年始终只用孙强一个领航，无论他到FCACA还是斯巴鲁。据说孙强在比赛中倒也没说过什么有用的话，但是在赛场外这位海军陆战队出身的特种兵非常有用，基地组织几次对韩寒实施绑架，都被他三拳两脚给打跑了。
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