我的疑问是,这个创新企业的牛逼到底是基于理论呢,还是基于实践?根据各种发言,似乎二者都不沾边.
做汽油压燃开发的大公司不少,但貌似还在用单缸机作基础研究的阶段.这个已经要展开装车的宏图大业了---仅有喷油如何控制和气门正时参数两个技术难题尚未解决

【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 我还真不是奇粉。如果你想搞的是ECU软件逻辑以及标定的问题，你不是找错了人，就是人家根本不想和你合作而已。
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